Продление Волго-Каспийского судоходного канала оценивают в 1,5 млрд руб
Продление Волго-Каспийского морского судоходного канала на 20 километров в направлении Каспийского моря оценивается примерно в 1,5 миллиарда рублей, заявил журналистам гендиректор «Росморпорта» Сергей Пылин. «У нас есть поручение президента обеспечить проходную осадку в 4,5 метра на протяжении всего канала с сохранением отдельных участков одностороннего движения. … Мы канал поддерживаем с проходной осадкой 4,5 метра, за границей канала глубина — 4,3 метра, то есть судну с осадкой 4,5 метра не пройти. … Для этого нужно увеличить канал на 20 километров в море. Стоит это порядка полутора миллиардов рублей. Плюс расширить границы морского порта Оля», — объяснил Пылин. Говоря об объемах дноуглубительных работ на текущий год, глава «Росморпорта» озвучил план по извлечению порядка 5 миллионов кубических метров.
«Работаем как своим флотом, так и флотом подрядчиков, но больше своим. В прошлом году объем был 6,8 миллионов кубических метров», — рассказал глава предприятия.
Пылин озвучил, что в настоящее время порядка 99% судов на канале имеют проходную осадку до 4,2 метра. «Вторая проблема, которую мы видим, — грузооборот портов Астрахани и Оля достиг 6 миллионов тонн. Это всего 35% мощности этих портов. Третья проблема — судов с проходной осадкой в 4,5 метра, по статистике прошлого года и начала этого года, всего 1%. 99% судов с осадкой до 4,2 метра», — утверждает он. Глава «Росморпорта» считает, что необходимо принимать решение либо по продлению канала и искать для этого источники финансирования, либо снижать проходную осадку до 4,2 метра. Тем не менее в следующем году будет продолжено исполнение поручения президента по поддержанию проходной осадки в 4,5 метра.
